Su-7 Fitter

Tras la muerte de Iósif Stalin, la OKB Sukhoi fue restablecida e inició el trabajo en un caza de primera línea de ala en flecha para el verano de ese año. El primer prototipo, designado S-1, fue diseñado para utilizar el nuevo motor turborreactor Lyulka AL-7 y voló por primera vez el 7 de septiembre de 1955. Después de los primeros once vuelos, el prototipo fue equipado con una versión con postcombustión del motor AL-7. Las pruebas se complicaron debido a la falta de fiabilidad del motor, y solo se produjeron 132 entre 1957 y 1960. La aeronave entró en servicio como Su-7 en 1959. El Su-7, concebido originalmente como un caza táctico de combate a baja altitud, fue la primera aeronave soviética en utilizar un estabilizador horizontal de incidencia variable y un cono central móvil, un cono de entrada móvil en la toma de aire para gestionar el flujo de aire hacia el motor a velocidades supersónicas. La aeronave presentaba un ángulo de flecha de 60°, controles irreversibles asistidos hidráulicamente y un asiento eyectable de diseño propio de Sukhoi. El prototipo inicial, conocido como S-1, fue diseñado para ser equipado con tres cañones Nudelman N-37 de 37 mm y podía transportar 32 cohetes no guiados de 57 mm estabilizados por giro, alojados en una bandeja ventral.

El armamento del Su-7BKL consiste en dos cañones automáticos Nudelman-Rikhter NR-30 de 30 mm, con 70 proyectiles por cañón, para un total de 140 proyectiles. Cuenta con cuatro puntos de anclaje subalares y dos bajo el fuselaje para un total de 2.000 kg (4.400 lb) de carga externa desechable. Dos puntos de anclaje están reservados para tanques de combustible externos de 2.300 L (510 gal imp; 610 gal EE. UU.). La aeronave puede transportar combinaciones de lanzacohetes UB-16-57U para cohetes S-5, bombas de propósito general FAB-250, bombas de propósito general FAB-500 o una bomba nuclear 8U69.

El Su-7 entró en combate en varios teatros de operaciones, inicialmente con Egipto en la Guerra de los Seis Días de 1967, la posterior Guerra de Desgaste, y más tarde en la Guerra de Yom Kipur, donde fue utilizado para atacar a las fuerzas terrestres israelíes. La Fuerza Aérea India también empleó el Su-7 extensivamente durante la guerra de 1971 con Pakistán, con seis escuadrones realizando casi 1.500 salidas ofensivas y asumiendo la mayor parte de las misiones de ataque diurnas, manteniendo un alto ritmo operativo. Aunque la IAF sufrió algunas pérdidas, se descubrió que el Su-7 tenía una alta capacidad de supervivencia, a menudo regresando a la base a pesar de sufrir daños graves. Las debilidades operacionales del Su-7 incluían su corto radio de combate y la necesidad de pistas largas, lo que limitaba su utilidad general; sin embargo, fue ampliamente exportado y operado por las fuerzas aéreas de Afganistán, Argelia, Checoslovaquia, Egipto, India, Irak, Corea del Norte, Polonia, Siria y la Unión Soviética.

Principales Variantes:

• Su-7A: El modelo de producción inicial, diseñado como caza de primera línea, tuvo un uso operacional limitado en el Lejano Oriente y fue pronto retirado a medida que la prioridad se desplazaba al MiG-21.

• Su-7B: La primera variante de ataque a tierra, incorporó mejoras estructurales para operaciones a baja altitud y alta velocidad, convirtiéndose finalmente en el principal avión de ataque a tierra soviético de la década de 1960.

• Su-7BM: Esta variante presentaba un motor AL-7F-1 mejorado, un sistema de combustible mejorado con tuberías externas, tanques de combustible montados en las alas, puntos de anclaje subalares "húmedos" y la capacidad de transportar bombas nucleares tácticas.

• Su-7BKL: Una versión capaz de operar desde pistas no preparadas, estaba equipada con patines en el tren de aterrizaje principal, provisiones para cohetes JATO y paracaídas de frenado dobles para mejorar el rendimiento de despegue y aterrizaje.

• Su-7BMK: Esta fue una versión de exportación simplificada del Su-7BM, diseñada para operadores extranjeros con capacidades ligeramente reducidas.

Afganistán • Argelia • Egipto • India • Irak • Polonia • Corea del Norte • Rusia • Siria • Ex-Checoslovaquia • Turkmenistán • Ex-Unión Soviética • Estados Unidos de América • Vietnam • Yemen

Carga de bombas:

• Low-Drag FAB-100
• Low-Drag FAB-250
• Low-Drag JSC NPO Basalt FAB-500