T-2 Buckeye
Resumen
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Fabricante | North American |
| Primer vuelo | 31 enero 1958 |
| Año de introducción | 1959 |
| Unidades producidas | 529 unidades |
| Precio unitario medio | $1 millones |
Descripción
El T-2 Buckeye fue un avión de entrenamiento en el que se entrenaron más de 11.000 pilotos de la Armada y el Cuerpo de Marines de EE. UU. Se utilizó para entrenar pilotos para diversas misiones como operaciones en portaaviones, vuelo por instrumentos, tiro y bombardeo, vuelo en formación a gran altitud y alta velocidad, y acrobacias.
El T-2 era un avión muy fiable, estable y fácil de maniobrar, equipado con un tren de aterrizaje robusto. El piloto y el instructor, sentados en tándem con mandos duales, tenían una excelente visibilidad. El Buckeye podía transportar una carga ofensiva consistente en pods de ametralladoras, cohetes y bombas.
Las versiones iniciales T-2A y T-2B fueron reemplazadas en 1973 por el T-2C, que incorporaba motores General Electric más potentes. También se desarrollaron dos variantes del T-2C para exportación: el T-2D para Venezuela y el T-2E para Grecia. Recientemente retirado de servicio después de más de 40 años y 315 unidades construidas, el T-2 Buckeye fue reemplazado en Estados Unidos por el T-45 Goshawk, derivado del British Hawk.
Especificaciones técnicas
| Versión: T-2C | |
|---|---|
| Tripulación | 2 pilots |
| Velocidad máxima | 838 km/h (521 mph) |
| Superficie alar | 24 m² (258,3 sqft) |
| Envergadura | 11,6 m (38,1 ft) |
| Altura | 4,5 m (14,8 ft) |
| Longitud | 11 m (36,1 ft) |
| Techo de servicio | 13 533 m (44 400 ft) |
| Peso en vacío | 3 652 kg (8 051 lbs) |
| Peso máximo al despegue | 5 931 kg (13 076 lbs) |
| Planta motriz | 2 x turbojets General Electric J85-GE-4 que desarrollan 1338 kgf c/u |
Países operadores actuales
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