Tu-143 Reys
Resumen
Categoría | Drones militares |
País de origen | 🇨🇳 Ex-Unión Soviética |
Fabricante | Tupolev |
Primer vuelo | 1 enero 1970 |
Año de introducción | 1976 |
Unidades producidas | 950 unidades |
Descripción
El Tupolev Tu-143 Reys fue una aeronave de reconocimiento no tripulada soviética en servicio con el Ejército Soviético y varios de sus aliados del Pacto de Varsovia y de Oriente Medio a finales de los años 70 y durante los 80. Fue introducido en 1976 y se asemejaba mucho al Tu-141, pero era sustancialmente reducido en tamaño. Era un sistema de reconocimiento táctico de corto alcance (60-70 kilómetros) y tenía capacidad de vuelo a baja altitud. El dron era lanzado desde camión con asistencia JATO, recuperado por paracaídas y propulsado por un turborreactor TR3-117 con 5,8 kN (590 kgf, 1300 lbf) de empuje. La versión inicial portaba cámaras de película, pero las versiones posteriores llevaban una carga útil de TV o de detección de radiación, con datos retransmitidos a una estación terrestre a través de un enlace de datos. Se produjeron unas 950 unidades en las décadas de 1970 y 1980.
Durante la Guerra del Líbano de 1982, Siria utilizó el Tu-143 para misiones de reconocimiento sobre Israel y Líbano. El dron también fue utilizado por las fuerzas soviéticas en Afganistán durante la Guerra Afgano-Soviética. Durante la invasión rusa de Ucrania de 2022, Ucrania pareció utilizarlos para detectar las defensas aéreas rusas y como un misil de crucero improvisado. El 29 de junio de 2022, un Tu-143 que transportaba explosivos fue derribado en el Óblast de Kursk.
El dron contenía una cápsula de reconocimiento que se recuperaba después del vuelo, y de la cual se recuperaban las imágenes. La variante M-143 es una versión de dron objetivo del Tu-143 que fue introducida a mediados de los años 80. El Tu-143 fue sucedido en servicio a finales de los años 90 por el similar pero mejorado "Tu-243 Reys-D", con un alargamiento del fuselaje de 25 cm, para proporcionar mayor capacidad de combustible y aproximadamente el doble de alcance; tenía un motor TR3-117 de mayor potencia con 6,28 kN de empuje; y un guiado mejorado a baja altitud.
Especificaciones técnicas
Versión: Tu-143 | |
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Alcance operativo | 200 km (124 mi) |
Velocidad máxima | 950 km/h (590 mph) |
Envergadura | 2,2 m (7,3 ft) |
Altura | 1,5 m (5,1 ft) |
Longitud | 8,1 m (26,4 ft) |
Techo de servicio | 5 000 m (16 404 ft) |
Peso máximo al despegue | 1 230 kg (2 712 lbs) |
Planta motriz | 1 x Klimov turbojet TR3-117 que desarrollan None c/u |
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