Tu-22M / Tu-26 Backfire
Resumen
| Categoría | Bombarderos |
| País de origen | 🇨🇳 Ex-Unión Soviética |
| Fabricante | Tupolev |
| Primer vuelo | 30 agosto 1969 |
| Año de introducción | 1973 |
| Unidades producidas | 497 unidades |
| Precio unitario medio | $65 millones |
Descripción
El Tu-22M Backfire, inicialmente designado Tu-26, es un bombardero estratégico supersónico que combina capacidades de ataque convencionales, nucleares y antibuque, así como misiones de reconocimiento. La designación original Tu-26 se cambió a Tu-22M únicamente por razones administrativas, con el objetivo de facilitar la aprobación presupuestaria. Sin embargo, el diseño del Tu-22M difiere significativamente del del Tu-22 Blinder.
El Backfire cuenta con un ala de geometría variable, lo que le proporciona agilidad y la capacidad de penetrar a bajas altitudes. También está propulsado por motores más potentes, montados dentro del fuselaje. Su alcance es el doble que el del Blinder, y su velocidad máxima alcanza Mach 2. Además, la carga útil ofensiva del Tu-22M se ha incrementado a 24.000 kg. Puede transportar misiles como los misiles de crucero AS-4 Kitchen y AS-6 Kingfish.
Se han introducido varias versiones mejoradas. El estándar Tu-22M-2, que constituye la mayor parte de la flota y entró en servicio en 1976, tiene motores más avanzados en comparación con el Tu-22M-0 y el Tu-22M-1. El Tu-22M-3, introducido en la Fuerza Aérea Rusa en 1983, presenta un morro alargado, nuevas tomas de aire y un ángulo de flecha máximo del ala de 65°. Capaz de alcanzar velocidades de hasta 2.300 km/h, puede transportar una carga útil el doble que la del Tu-22M-2 (por ejemplo, 3 misiles de crucero Kh-22 o 10 misiles Kh-15) a una distancia de 6.800 km.
El Tu-22M Backfire fue utilizado notablemente durante la década de 1980 en la guerra de Afganistán, para misiones de bombardeo convencionales. En total, se construyeron aproximadamente 500 aeronaves de todas las variantes.
Especificaciones técnicas
| Versión: Tu-22M3 Backfire-C | |
|---|---|
| Tripulación | 4 members |
| Alcance operativo | 2 410 km (1 498 mi) |
| Velocidad máxima | 2327 km/h (1446 mph) |
| Superficie alar | 183,6 m² (1976,3 sqft) |
| Envergadura | 34,3 m (112,5 ft) |
| Altura | 11,1 m (36,3 ft) |
| Longitud | 42,4 m (139,1 ft) |
| Techo de servicio | 13 300 m (43 635 ft) |
| Peso en vacío | 58 000 kg (127 868 lbs) |
| Peso máximo al despegue | 126 000 kg (277 782 lbs) |
| Régimen de ascenso | 15,0 m/s (49,2 ft/s) |
| Planta motriz | 2 x turbojets Kuznetsov NK-25 que desarrollan 25000 kgf c/u |
| Asiento eyectable | Tupolev KT-1 |
Países operadores actuales
| País | Unidades | ||
|---|---|---|---|
|
Rusia | 57 | |
Armamento
