A310 MRTT vs E-4 NOAC
| Transporte cisterna polivalente europeo, con despliegues significativos en operaciones de reabastecimiento en vuelo y transporte aéreo estratégico. | |
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| País de origen | 🇪🇺 Europa |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | Airbus |
| Primer vuelo | 1 diciembre 2003 |
| Año de introducción | 2004 |
| Unidades producidas | 6 unidades |
| Precio unitario medio | $108 millones |
| Puesto de mando aerotransportado avanzado estadounidense, lanzado durante la Guerra Fría, ampliamente empleado para operaciones de emergencia nacional. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | Boeing |
| Primer vuelo | 1 enero 1980 |
| Año de introducción | 1974 |
| Unidades producidas | 4 unidades |
| Precio unitario medio | $223 millones |
| Superficie alar | 219,0 m² ◉ |
| Envergadura | 43,9 m ◉ |
| Altura | 15,8 m ◉ |
| Longitud | 47,5 m ◉ |
| Velocidad máxima | 978 km/h ◉ |
| Alcance operativo | -- km |
| Techo de servicio | -- m |
| Peso máximo al despegue | 163 998 kg ◉ |
| Peso en vacío | 113 999 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 27 306 kgf ◉ |
| Superficie alar | 510,0 m² ◉ |
| Envergadura | 59,7 m ◉ |
| Altura | 19,3 m ◉ |
| Longitud | 70,5 m ◉ |
| Velocidad máxima | 969 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 12 600 km |
| Techo de servicio | 13 716 m |
| Peso máximo al despegue | 374 850 kg ◉ |
| Peso en vacío | 190 000 kg ◉ |
| Empuje total | 4 x 23 814 kgf ◉ |
Gráfico de radar de rendimiento
Foto de A310 MRTT por German Air Force.