A330 vs An-124 Condor
| Avión de línea a reacción bimotor de fuselaje ancho europeo, reconocido por su extenso servicio global desde principios de la década de 1990, incluyendo funciones tanto civiles como militares. | |
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| País de origen | 🇪🇺 Europa |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Airbus |
| Primer vuelo | 2 noviembre 1992 |
| Año de introducción | 1994 |
| Unidades producidas | 1577 unidades |
| Precio unitario medio | $260 millones |
| Avión de transporte pesado soviético, empleado globalmente en operaciones de transporte aéreo estratégico durante la era de la Guerra Fría. | |
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| País de origen | 🇨🇳 Ex-Unión Soviética |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Antonov |
| Primer vuelo | 26 diciembre 1982 |
| Año de introducción | 1986 |
| Unidades producidas | 55 unidades |
| Precio unitario medio | $100 millones |
| Superficie alar | 362,0 m² ◉ |
| Envergadura | 60,3 m ◉ |
| Altura | 17,4 m ◉ |
| Longitud | 59,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | -- km/h |
| Alcance operativo | -- km |
| Techo de servicio | 13 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 242 000 kg ◉ |
| Peso en vacío | 119 600 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 32 659 kgf ◉ |
| Superficie alar | 628,0 m² ◉ |
| Envergadura | 73,3 m ◉ |
| Altura | 20,8 m ◉ |
| Longitud | 69,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | 865 km/h |
| Alcance operativo | 13 300 km |
| Techo de servicio | 9 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 405 000 kg ◉ |
| Peso en vacío | 175 000 kg ◉ |
| Empuje total | 4 x 23 400 kgf ◉ |
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