An-140 vs ATR-42
| Aeronaves regionales ucranianas, desarrolladas a finales del siglo XX, ampliamente utilizadas para fines civiles y militares. | |
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| País de origen | 🇺🇦 Ucrania |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Antonov |
| Primer vuelo | 17 septiembre 1997 |
| Año de introducción | 2002 |
| Unidades producidas | 33 unidades |
| Precio unitario medio | $9 millones |
| Avión regional franco-italiano, destacable por sus operaciones a lo largo de las décadas de 1980 a 2000 con más de 100 operadores en todo el mundo. | |
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| País de origen | 🇫🇷 Francia 🇮🇹 Italia |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | ATR |
| Primer vuelo | 16 agosto 1984 |
| Año de introducción | 1985 |
| Unidades producidas | 497 unidades |
| Precio unitario medio | $20 millones |
| Superficie alar | 51,0 m² ◉ |
| Envergadura | 24,5 m ◉ |
| Altura | 8,2 m ◉ |
| Longitud | 22,6 m ◉ |
| Velocidad máxima | 575 km/h |
| Techo de servicio | 7 600 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 19 150 kg ◉ |
| Peso en vacío | 12 810 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 1 838 kW ◉ |
| Superficie alar | 54,5 m² ◉ |
| Envergadura | 24,6 m ◉ |
| Altura | 7,6 m ◉ |
| Longitud | 22,7 m ◉ |
| Velocidad máxima | -- km/h |
| Techo de servicio | 7 620 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 18 600 kg ◉ |
| Peso en vacío | 11 250 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 1 790 kW ◉ |
Gráfico de radar de rendimiento
Foto de An-140 por Alexander Usanov.
Foto de ATR-42 por ATR Aircrafts.