An-22 Cock vs An-225 Cossack
| Aeronave de carga estratégica soviética, utilizada destacadamente en operaciones de rescate, puentes aéreos militares y ayuda humanitaria durante la era de la Guerra Fría. | |
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| País de origen | 🇺🇦 Ucrania |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Antonov |
| Primer vuelo | 27 febrero 1965 |
| Año de introducción | 1967 |
| Unidades producidas | 68 unidades |
| Precio unitario medio | $-- millones |
| Avión de transporte estratégico soviético, reconocido por su tamaño, desplegado principalmente en operaciones de transporte pesado y ayuda humanitaria a nivel mundial. | |
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| País de origen | 🇺🇦 Ucrania 🇨🇳 Ex-Unión Soviética |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Antonov |
| Primer vuelo | 21 diciembre 1988 |
| Año de introducción | 1989 |
| Unidades producidas | 1 unidades |
| Precio unitario medio | $250 millones |
| Superficie alar | 345,0 m² ◉ |
| Envergadura | 64,4 m ◉ |
| Altura | 12,5 m ◉ |
| Longitud | 57,9 m ◉ |
| Velocidad máxima | 740 km/h ◉ |
| Alcance operativo | -- km |
| Techo de servicio | 8 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 250 000 kg ◉ |
| Peso en vacío | 114 000 kg ◉ |
| Empuje total | 4 x 11 186 kW ◉ |
| Superficie alar | 905,0 m² ◉ |
| Envergadura | 88,4 m ◉ |
| Altura | 18,1 m ◉ |
| Longitud | 84,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | 850 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 15 400 km |
| Techo de servicio | 12 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 640 000 kg ◉ |
| Peso en vacío | 285 000 kg ◉ |
| Empuje total | 6 x 23 405 kgf ◉ |
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Gráfico de radar de rendimiento
Foto de An-22 Cock por Toshi Aoki - JP Spotters.
Foto de An-225 Cossack por Anthony Noble.