An-225 Cossack vs Il-76 Candid
| Avión de transporte estratégico soviético, reconocido por su tamaño, desplegado principalmente en operaciones de transporte pesado y ayuda humanitaria a nivel mundial. | |
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| País de origen | 🇺🇦 Ucrania 🇨🇳 Ex-Unión Soviética |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Antonov |
| Primer vuelo | 21 diciembre 1988 |
| Año de introducción | 1989 |
| Unidades producidas | 1 unidades |
| Precio unitario medio | $250 millones |
| Avión de transporte estratégico soviético, desplegado prominentemente tanto para transporte militar como para operaciones de ayuda humanitaria desde la era de la Guerra Fría. | |
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| País de origen | 🇨🇳 Ex-Unión Soviética |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Ilyushin |
| Primer vuelo | 25 marzo 1971 |
| Año de introducción | 1974 |
| Unidades producidas | 960 unidades |
| Precio unitario medio | $-- millones |
| Superficie alar | 905,0 m² ◉ |
| Envergadura | 88,4 m ◉ |
| Altura | 18,1 m ◉ |
| Longitud | 84,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | 850 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 15 400 km |
| Techo de servicio | 12 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 640 000 kg ◉ |
| Peso en vacío | 285 000 kg ◉ |
| Empuje total | 6 x 23 405 kgf ◉ |
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| Superficie alar | 300,0 m² ◉ |
| Envergadura | 50,5 m ◉ |
| Altura | 14,8 m ◉ |
| Longitud | 46,6 m ◉ |
| Velocidad máxima | 900 km/h ◉ |
| Alcance operativo | None km |
| Techo de servicio | 13 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 195 000 kg ◉ |
| Peso en vacío | 92 500 kg ◉ |
| Empuje total | 4 x 14 500 kgf ◉ |
Gráfico de radar de rendimiento
Foto de An-225 Cossack por Anthony Noble.
Foto de Il-76 Candid por N509FZ.