ATR-42 vs ATR-72
| Avión regional franco-italiano, destacable por sus operaciones a lo largo de las décadas de 1980 a 2000 con más de 100 operadores en todo el mundo. | |
|
|
| País de origen | 🇫🇷 Francia 🇮🇹 Italia |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | ATR |
| Primer vuelo | 16 agosto 1984 |
| Año de introducción | 1985 |
| Unidades producidas | 497 unidades |
| Precio unitario medio | $20 millones |
| Turbopropulsor regional franco-italiano, notable por su amplio uso en la aviación civil y comercial desde finales de la década de 1980. | |
|
|
| País de origen | 🇫🇷 Francia 🇮🇹 Italia |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | ATR |
| Primer vuelo | 27 octubre 1988 |
| Año de introducción | 1989 |
| Unidades producidas | 1000 unidades |
| Precio unitario medio | $20 millones |
| Superficie alar | 54,5 m² ◉ |
| Envergadura | 24,6 m ◉ |
| Altura | 7,6 m ◉ |
| Longitud | 22,7 m ◉ |
| Velocidad máxima | -- km/h |
| Techo de servicio | 7 620 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 18 600 kg ◉ |
| Peso en vacío | 11 250 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 1 790 kW ◉ |
| Superficie alar | 61,0 m² ◉ |
| Envergadura | 27,1 m ◉ |
| Altura | 7,7 m ◉ |
| Longitud | 27,2 m ◉ |
| Velocidad máxima | 565 km/h |
| Techo de servicio | 7 620 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 22 500 kg ◉ |
| Peso en vacío | 12 950 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 2 051 kW ◉ |
Gráfico de radar de rendimiento
Foto de ATR-42 por ATR Aircrafts.
Foto de ATR-72 por ATR Aircrafts.