C-101 Aviojet vs S-211
| Avión a reacción español de entrenamiento y ataque ligero, desplegado a finales del siglo XX, utilizado de forma destacada por las Fuerzas Aéreas Chilena y Española. | |
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| País de origen | 🇪🇸 España |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | CASA |
| Primer vuelo | 29 junio 1977 |
| Año de introducción | 1980 |
| Unidades producidas | 166 unidades |
| Precio unitario medio | $8 millones |
| Entrenador a reacción italiano, utilizado desde la década de 1980, ampliamente desplegado para roles militares como ataque a tierra y reconocimiento. | |
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| País de origen | 🇮🇹 Italia |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Aermacchi |
| Primer vuelo | 10 abril 1981 |
| Año de introducción | 1984 |
| Unidades producidas | 60 unidades |
| Precio unitario medio | $-- millones |
| Superficie alar | 20,0 m² ◉ |
| Envergadura | 10,6 m ◉ |
| Altura | 4,3 m ◉ |
| Longitud | 12,5 m ◉ |
| Velocidad máxima | 770 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 4 000 km ◉ |
| Techo de servicio | 12 500 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 6 300 kg ◉ |
| Peso en vacío | 2 800 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 1 588 kgf ◉ |
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| Superficie alar | 12,6 m² ◉ |
| Envergadura | 8,4 m ◉ |
| Altura | 3,8 m ◉ |
| Longitud | 9,3 m ◉ |
| Velocidad máxima | 667 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 700 km ◉ |
| Techo de servicio | 12 200 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 2 750 kg ◉ |
| Peso en vacío | 1 850 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 1 131 kgf ◉ |
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Gráfico de radar de rendimiento
Foto de S-211 por Philippine Fly Boy.