C-141 Starlifter vs DC-10
| Avión de transporte militar estadounidense, fundamental durante la Guerra de Vietnam, utilizado principalmente para misiones de transporte aéreo estratégico. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Lockheed |
| Primer vuelo | 17 diciembre 1963 |
| Año de introducción | 1965 |
| Unidades producidas | 285 unidades |
| Precio unitario medio | $40 millones |
| Avión de pasajeros de fuselaje ancho estadounidense, reconocido por su amplio despliegue en vuelos comerciales y de carga desde la década de 1970 hasta principios de la década de 2000. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | McDonnell Douglas |
| Primer vuelo | 29 agosto 1970 |
| Año de introducción | 1971 |
| Unidades producidas | 386 unidades |
| Precio unitario medio | $20 millones |
| Superficie alar | 300,0 m² ◉ |
| Envergadura | 49,0 m ◉ |
| Altura | 12,0 m ◉ |
| Longitud | 51,3 m ◉ |
| Velocidad máxima | 805 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 10 300 km |
| Techo de servicio | 12 497 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 146 556 kg ◉ |
| Peso en vacío | 65 540 kg ◉ |
| Empuje total | 4 x 9 185 kgf ◉ |
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| Superficie alar | 368,0 m² ◉ |
| Envergadura | 50,4 m ◉ |
| Altura | 17,7 m ◉ |
| Longitud | 55,5 m ◉ |
| Velocidad máxima | 982 km/h ◉ |
| Alcance operativo | -- km |
| Techo de servicio | 12 802 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 263 083 kg ◉ |
| Peso en vacío | 121 198 kg ◉ |
| Empuje total | 3 x 23 814 kgf ◉ |
Gráfico de radar de rendimiento
Foto de DC-10 por Boeing.