C-17 Globemaster III vs C-390 Millennium
| Avión de transporte militar estadounidense, ampliamente desplegado en zonas de conflicto globales desde la década de 1990 para misiones de transporte aéreo estratégico. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | McDonnell Douglas |
| Primer vuelo | 15 septiembre 1991 |
| Año de introducción | 1993 |
| Unidades producidas | 279 unidades |
| Precio unitario medio | $218 millones |
| Reactor de transporte militar brasileño, invaluable por su papel en el apoyo logístico, conocido por su extenso servicio en la Fuerza Aérea Brasileña. | |
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| País de origen | 🇧🇷 Brasil |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Embraer |
| Primer vuelo | 3 febrero 2015 |
| Año de introducción | 2019 |
| Unidades producidas | 9 unidades |
| Precio unitario medio | $120 millones |
| Superficie alar | 353,0 m² |
| Envergadura | 51,8 m ◉ |
| Altura | 16,8 m ◉ |
| Longitud | 53,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | 930 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 8 700 km |
| Techo de servicio | 13 715 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 259 460 kg ◉ |
| Peso en vacío | 122 000 kg |
| Empuje total | 4 x 18 909 kgf ◉ |
| Superficie alar | -- m² |
| Envergadura | 35,1 m ◉ |
| Altura | 10,3 m ◉ |
| Longitud | 33,9 m ◉ |
| Velocidad máxima | 980 km/h ◉ |
| Alcance operativo | -- km |
| Techo de servicio | 11 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 72 000 kg ◉ |
| Peso en vacío | -- kg |
| Empuje total | 2 x 13 154 kgf ◉ |
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Gráfico de radar de rendimiento
Foto de C-390 Millennium por Embraer.