C-2 Greyhound vs CN-235
| Avión de entrega a bordo de portaaviones estadounidense, comúnmente desplegado a finales del siglo XX para apoyo logístico en el mar. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Northrop Grumman |
| Primer vuelo | 18 noviembre 1964 |
| Año de introducción | 1966 |
| Unidades producidas | 56 unidades |
| Precio unitario medio | $39 millones |
| Aeronave de transporte hispano-indonesia, de uso generalizado en el sector civil, los servicios militares y la ayuda humanitaria, desarrollada a finales del siglo XX. | |
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| País de origen | 🇪🇸 España 🇮🇩 Indonesia |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | CASA |
| Primer vuelo | 11 noviembre 1983 |
| Año de introducción | 1988 |
| Unidades producidas | 354 unidades |
| Precio unitario medio | $25 millones |
| Superficie alar | 65,0 m² ◉ |
| Envergadura | 24,6 m ◉ |
| Altura | 4,9 m ◉ |
| Longitud | 17,1 m ◉ |
| Velocidad máxima | 635 km/h ◉ |
| Alcance operativo | -- km |
| Techo de servicio | 10 211 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 27 216 kg ◉ |
| Peso en vacío | 15 307 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 3 430 kW ◉ |
| Superficie alar | 59,1 m² ◉ |
| Envergadura | 25,8 m ◉ |
| Altura | 8,2 m ◉ |
| Longitud | 21,4 m ◉ |
| Velocidad máxima | 450 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 5 060 km |
| Techo de servicio | 9 144 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 16 500 kg ◉ |
| Peso en vacío | 8 800 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 1 305 kW ◉ |
Gráfico de radar de rendimiento
Foto de C-2 Greyhound por US Navy.