C-295 Persuader vs Short 360
| Avión de transporte militar táctico español, utilizado a nivel mundial en misiones de patrulla marítima, vigilancia y ayuda humanitaria desde finales del siglo XX. | |
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| País de origen | 🇪🇸 España 🇮🇩 Indonesia |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Airbus |
| Primer vuelo | 28 noviembre 1997 |
| Año de introducción | 2001 |
| Unidades producidas | 209 unidades |
| Precio unitario medio | $78 millones |
| Aeronave de cercanías británica, reconocida por su producción de mediados de la década de 1980, vista habitualmente para operaciones de pasajeros y carga a nivel global. | |
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| País de origen | 🇬🇧 Reino Unido |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Short Brothers |
| Primer vuelo | 1 junio 1981 |
| Año de introducción | 1982 |
| Unidades producidas | 165 unidades |
| Precio unitario medio | $6,2 millones |
| Superficie alar | 59,0 m² ◉ |
| Envergadura | 25,8 m ◉ |
| Altura | 8,6 m ◉ |
| Longitud | 24,5 m ◉ |
| Velocidad máxima | 576 km/h ◉ |
| Alcance operativo | -- km |
| Techo de servicio | 7 620 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 23 200 kg ◉ |
| Peso en vacío | 9 250 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 1 972 kW ◉ |
| Superficie alar | 42,1 m² ◉ |
| Envergadura | 22,8 m ◉ |
| Altura | 7,2 m ◉ |
| Longitud | 21,6 m ◉ |
| Velocidad máxima | 404 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 595 km |
| Techo de servicio | 6 100 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 12 292 kg ◉ |
| Peso en vacío | 7 870 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 1 062 kW ◉ |
Gráfico de radar de rendimiento
Foto de C-295 Persuader por Airbus.
Foto de Short 360 por Tomás Del Coro.