Cessna 340 vs Commander 500
| Aeronave estadounidense bimotor de pistón, ampliamente desplegada en la aviación general durante las décadas de 1970 y 1980. | |
|
|
| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Cessna |
| Primer vuelo | 1 enero 1970 |
| Año de introducción | 1972 |
| Unidades producidas | 1351 unidades |
| Precio unitario medio | $0,1 millones |
| Aeronave ligera de negocios estadounidense, utilizada principalmente en entrenamiento de vuelo civil y militar, ampliamente desplegada a mediados del siglo XX. | |
|
|
| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Aero |
| Primer vuelo | 23 abril 1948 |
| Año de introducción | 1952 |
| Unidades producidas | 2902 unidades |
| Precio unitario medio | $0,3 millones |
| Superficie alar | 17,1 m² ◉ |
| Envergadura | 11,6 m ◉ |
| Altura | 3,8 m ◉ |
| Longitud | 10,5 m ◉ |
| Velocidad máxima | 452 km/h |
| Alcance operativo | 2 600 km |
| Techo de servicio | 9 100 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 2 717 kg ◉ |
| Peso en vacío | 1 779 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 230 kW ◉ |
| Superficie alar | 24,0 m² ◉ |
| Envergadura | 15,0 m ◉ |
| Altura | 4,4 m ◉ |
| Longitud | 11,2 m ◉ |
| Velocidad máxima | -- km/h |
| Alcance operativo | None km |
| Techo de servicio | 5 913 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 3 062 kg ◉ |
| Peso en vacío | 2 102 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 216 kW ◉ |
Gráfico de radar de rendimiento
Foto de Commander 500 por Tomás Del Coro.