Cessna 402 vs PA-34 Seneca
| Aeronave comercial ligera estadounidense, notable por su uso en servicios de aerotaxi, particularmente en las Bahamas, en la era posterior a los años 60. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Cessna |
| Primer vuelo | 26 agosto 1965 |
| Introducido en servicio | 1967 |
| Unidades producidas | 2 unidades |
| Precio unitario promedio | $0,4 millones |
| Avión ligero bimotor estadounidense, conocido por su versatilidad, ampliamente utilizado para entrenamiento de vuelo y uso personal desde la década de 1970. | |
| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Piper |
| Primer vuelo | 25 abril 1967 |
| Introducido en servicio | 1971 |
| Unidades producidas | 5037 unidades |
| Precio unitario promedio | $-- millones |
| Superficie alar | 21,0 m² ◉ |
| Envergadura | 13,5 m ◉ |
| Altura | 3,5 m ◉ |
| Longitud | 11,1 m ◉ |
| Velocidad máxima | 426 km/h ◉ |
| Techo de servicio | 8 199 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 3 107 kg ◉ |
| Peso en vacío | 1 846 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 242 kW ◉ |
| Superficie alar | 19,4 m² ◉ |
| Envergadura | 11,9 m ◉ |
| Altura | 3,0 m ◉ |
| Longitud | 8,7 m ◉ |
| Velocidad máxima | 378 km/h ◉ |
| Techo de servicio | 7 620 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 2 155 kg ◉ |
| Peso en vacío | 1 457 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 164 kW ◉ |
Gráfico de radar de rendimiento
Foto de Cessna 402 por Rijkswaterstaat.