CF-100 Canuck vs DH.110 Sea Vixen
| Caza interceptor canadiense del periodo de la Guerra Fría, destacado por sus despliegues en la OTAN y el NORAD. | |
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| País de origen | 🇨🇦 Canadá |
| Categoría | Aviones de combate |
| Fabricante | Avro |
| Primer vuelo | 19 enero 1950 |
| Año de introducción | 1953 |
| Unidades producidas | 692 unidades |
| Precio unitario medio | $1 millones |
| Caza británico bideriva embarcado, significativo en la era de la Guerra Fría, desplegado durante la Crisis de Suez y otras operaciones de la Royal Navy. | |
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| País de origen | 🇬🇧 Reino Unido |
| Categoría | Aviones de combate |
| Fabricante | De Havilland |
| Primer vuelo | 26 septiembre 1951 |
| Año de introducción | 1959 |
| Unidades producidas | 151 unidades |
| Precio unitario medio | $1,5 millones |
| Superficie alar | 54,9 m² ◉ |
| Envergadura | 17,4 m ◉ |
| Altura | 4,4 m ◉ |
| Longitud | 16,5 m ◉ |
| Velocidad máxima | 888 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 3 200 km ◉ |
| Techo de servicio | 13 716 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 15 170 kg ◉ |
| Peso en vacío | 10 500 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 3 311 kgf ◉ |
| Superficie alar | 60,2 m² ◉ |
| Envergadura | 15,5 m ◉ |
| Altura | 3,3 m ◉ |
| Longitud | 16,9 m ◉ |
| Velocidad máxima | 1127 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 270 km ◉ |
| Techo de servicio | 15 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 21 205 kg ◉ |
| Peso en vacío | 12 680 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 5 097 kgf ◉ |