500 Citation I vs Phenom 100
| Jet de negocios ligero estadounidense, reconocido por su uso civil, comercial y militar desde finales del siglo XX. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Cessna |
| Primer vuelo | 15 septiembre 1969 |
| Año de introducción | 1971 |
| Unidades producidas | 689 unidades |
| Precio unitario medio | $0,5 millones |
| Jet ligero brasileño, de la era moderna, utilizado ampliamente en servicios de chárter ejecutivo y taxi aéreo. | |
| País de origen | 🇧🇷 Brasil |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Embraer |
| Primer vuelo | 26 julio 2007 |
| Año de introducción | 2008 |
| Unidades producidas | 401 unidades |
| Precio unitario medio | $-- millones |
| Superficie alar | 25,9 m² |
| Envergadura | 14,4 m ◉ |
| Altura | 4,4 m ◉ |
| Longitud | 13,3 m ◉ |
| Velocidad máxima | 665 km/h ◉ |
| Techo de servicio | 12 497 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 5 375 kg ◉ |
| Peso en vacío | 3 008 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 998 kgf ◉ |
| Superficie alar | -- m² |
| Envergadura | 12,3 m ◉ |
| Altura | 4,4 m ◉ |
| Longitud | 12,8 m ◉ |
| Velocidad máxima | 722 km/h ◉ |
| Techo de servicio | 12 497 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 4 750 kg ◉ |
| Peso en vacío | 3 235 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 769 kgf ◉ |
Gráfico de radar de rendimiento
Foto de 500 Citation I por Luc Verkuringen.