Commander 500 vs PA-31 Navajo
| Aeronave ligera de negocios estadounidense, utilizada principalmente en entrenamiento de vuelo civil y militar, ampliamente desplegada a mediados del siglo XX. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Aero |
| Primer vuelo | 23 abril 1948 |
| Año de introducción | 1952 |
| Unidades producidas | 2902 unidades |
| Precio unitario medio | $0,3 millones |
| Aeronave ligera bimotor estadounidense, utilizada ampliamente para servicio de aerotaxi, entrenamiento de vuelo y uso personal a finales del siglo XX. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Piper |
| Primer vuelo | 30 septiembre 1964 |
| Año de introducción | 1967 |
| Unidades producidas | 3942 unidades |
| Precio unitario medio | $-- millones |
| Superficie alar | 24,0 m² ◉ |
| Envergadura | 15,0 m ◉ |
| Altura | 4,4 m ◉ |
| Longitud | 11,2 m ◉ |
| Velocidad máxima | -- km/h |
| Techo de servicio | 5 913 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 3 062 kg ◉ |
| Peso en vacío | 2 102 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 216 kW ◉ |
| Superficie alar | 21,0 m² ◉ |
| Envergadura | 12,4 m ◉ |
| Altura | 4,0 m ◉ |
| Longitud | 9,9 m ◉ |
| Velocidad máxima | 420 km/h |
| Techo de servicio | 8 016 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 2 948 kg ◉ |
| Peso en vacío | 1 783 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 231 kW ◉ |
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Gráfico de radar de rendimiento
Foto de Commander 500 por Tomás Del Coro.
Foto de PA-31 Navajo por Udi Brill.