DA62 vs SR-20
| Aeronave austriaca bimotor de utilidad civil, utilizada en todo el mundo para transporte ligero y levantamientos aéreos en el siglo XXI. | |
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| País de origen | 🇦🇹 Austria |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | Diamond |
| Primer vuelo | 1 abril 2012 |
| Año de introducción | 2015 |
| Unidades producidas | 120 unidades |
| Precio unitario medio | $1,9 millones |
| Aeronave civil utilitaria estadounidense, reconocida desde finales del siglo XX, ampliamente utilizada en la aviación privada y el entrenamiento de vuelo. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | Cirrus |
| Primer vuelo | 21 marzo 1995 |
| Año de introducción | 1999 |
| Unidades producidas | 1459 unidades |
| Precio unitario medio | $-- millones |
| Superficie alar | 17,1 m² ◉ |
| Envergadura | 14,6 m ◉ |
| Altura | 2,8 m ◉ |
| Longitud | 9,2 m ◉ |
| Velocidad máxima | 372 km/h |
| Techo de servicio | 6 069 m |
| Peso máximo al despegue | 2 300 kg ◉ |
| Peso en vacío | 1 590 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 132 kW ◉ |
| Superficie alar | 13,5 m² ◉ |
| Envergadura | 11,7 m ◉ |
| Altura | 2,5 m ◉ |
| Longitud | 8,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | -- km/h |
| Techo de servicio | None m |
| Peso máximo al despegue | 1 383 kg ◉ |
| Peso en vacío | 943 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 149 kW ◉ |
Gráfico de radar de rendimiento
Foto de DA62 por Diamond.
Foto de SR-20 por FlugKerl2.