DHC-6 Twin Otter vs EMB 110
| Aeronave utilitaria canadiense, vital en operaciones civiles y militares en todo el mundo desde la década de 1960, famosa por sus capacidades STOL. | |
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| País de origen | 🇨🇦 Canadá |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | De Havilland Canada |
| Primer vuelo | 20 mayo 1965 |
| Año de introducción | 1966 |
| Unidades producidas | 985 unidades |
| Precio unitario medio | $7 millones |
| Avión de pasajeros regional brasileño, desarrollado a finales de la década de 1960, ampliamente utilizado para servicio aéreo regional y transporte militar en todo el mundo. | |
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| País de origen | 🇧🇷 Brasil |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Embraer |
| Primer vuelo | 9 agosto 1972 |
| Año de introducción | 1973 |
| Unidades producidas | 503 unidades |
| Precio unitario medio | $2 millones |
| Superficie alar | 39,0 m² |
| Envergadura | 20,0 m |
| Altura | 6,0 m |
| Longitud | 15,8 m |
| Velocidad máxima | 315 km/h |
| Techo de servicio | 7 620 m |
| Peso máximo al despegue | 5 670 kg |
| Peso en vacío | 3 175 kg |
| Empuje total | 2 x 410 kW ◉ |
| Superficie alar | -- m² |
| Envergadura | -- m |
| Altura | -- m |
| Longitud | -- m |
| Velocidad máxima | -- km/h |
| Techo de servicio | -- m |
| Peso máximo al despegue | -- kg |
| Peso en vacío | -- kg |
| Empuje total | None x None None ◉ |
Gráfico de radar de rendimiento
Foto de DHC-6 Twin Otter por De Havilland.
Foto de EMB 110 por Irma Carranza.