DHC-8 Dash 8 vs Tu-134 Crusty

Avión regional de pasajeros canadiense de turbohélice, ampliamente adoptado a nivel mundial para vuelos de cercanías de corta distancia a lo largo de finales del siglo XX.
Foto de DHC-8 Dash 8
País de origen 🇨🇦 Canadá
Categoría Aviones de entrenamiento militar
Fabricante De Havilland Canada
Primer vuelo 20 junio 1983
Año de introducción 1984
Unidades producidas 1258 unidades
Precio unitario medio $27 millones
Avión de pasajeros a reacción soviético, omnipresente durante la Guerra Fría, ampliamente utilizado para operaciones civiles y militares.
Foto de Tu-134 Crusty
País de origen 🇨🇳 Ex-Unión Soviética
Categoría Aviones de entrenamiento militar
Fabricante Tupolev
Primer vuelo 29 julio 1963
Año de introducción 1970
Unidades producidas 854 unidades
Precio unitario medio $-- millones
Superficie alar 54,4 m²
Envergadura 26,0 m
Altura 7,5 m
Longitud 22,0 m
Velocidad máxima 451 km/h
Techo de servicio 9 144 m
Peso máximo al despegue 15 649 kg
Peso en vacío 14 787 kg
Empuje total 2 x 1 342 kW
Superficie alar 127,3 m²
Envergadura 29,0 m
Altura 9,0 m
Longitud 37,1 m
Velocidad máxima 950 km/h
Techo de servicio 12 100 m
Peso máximo al despegue 47 600 kg
Peso en vacío 27 960 kg
Empuje total 2 x 6 799 kgf
Perfil de 3 vistas de Tu-134 Crusty

Gráfico de radar de rendimiento

Foto de DHC-8 Dash 8 por De Havilland.