Dhruv vs H145M / EC645
| Helicóptero utilitario indio, notable por su amplio despliegue en diversas operaciones militares y civiles indias desde principios de la década de 2000. | |
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| País de origen | 🇮🇳 India |
| Categoría | Helicópteros militares |
| Fabricante | HAL |
| Primer vuelo | 20 agosto 1992 |
| Año de introducción | 2002 |
| Unidades producidas | 335 unidades |
| Precio unitario medio | $12 millones |
| Helicóptero utilitario alemán, reconocido por su aplicación militar y utilizado principalmente para búsqueda y rescate, evacuación médica y transporte de tropas. | |
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| País de origen | 🇫🇷 Francia |
| Categoría | Helicópteros militares |
| Fabricante | Airbus Helicopters |
| Primer vuelo | 12 junio 1999 |
| Año de introducción | 2002 |
| Unidades producidas | 1500 unidades |
| Precio unitario medio | $25 millones |
| Altura | 5,0 m ◉ |
| Longitud | 15,9 m ◉ |
| Velocidad máxima | 294 km/h |
| Alcance operativo | 638 km |
| Techo de servicio | 4 400 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 5 580 kg ◉ |
| Peso en vacío | 4 445 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 807 kW ◉ |
| Altura | 3,5 m ◉ |
| Longitud | 13,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | -- km/h |
| Alcance operativo | None km |
| Techo de servicio | 5 486 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 3 585 kg ◉ |
| Peso en vacío | 1 792 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 550 kW ◉ |
Gráfico de radar de rendimiento
Foto de Dhruv por Noel Reynolds.
Foto de H145M / EC645 por Airbus / Christian Keller.