Do 228 vs PC-6 Porter
| Aeronave de transporte utilitario alemana, utilizada principalmente para servicios aéreos regionales y vigilancia marítima desde la década de 1980. | |
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| País de origen | 🇩🇪 Alemania |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Dornier |
| Primer vuelo | 28 marzo 1981 |
| Año de introducción | 1982 |
| Unidades producidas | 370 unidades |
| Precio unitario medio | $8 millones |
| Aeronave utilitaria ligera suiza, reconocida por su versatilidad y robustez, ampliamente utilizada en zonas remotas para el transporte de carga y misiones de búsqueda y rescate. | |
| País de origen | 🇨🇭 Suiza |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Pilatus |
| Primer vuelo | 4 mayo 1959 |
| Año de introducción | 1960 |
| Unidades producidas | 604 unidades |
| Precio unitario medio | $0,1 millones |
| Superficie alar | 32,0 m² ◉ |
| Envergadura | 17,0 m ◉ |
| Altura | 4,9 m ◉ |
| Longitud | 16,6 m ◉ |
| Velocidad máxima | 433 km/h ◉ |
| Techo de servicio | 8 534 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 6 400 kg ◉ |
| Peso en vacío | 3 739 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 578 kW ◉ |
| Superficie alar | 30,2 m² ◉ |
| Envergadura | 15,9 m ◉ |
| Altura | 3,2 m ◉ |
| Longitud | 10,9 m ◉ |
| Velocidad máxima | 244 km/h ◉ |
| Techo de servicio | 10 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 2 800 kg ◉ |
| Peso en vacío | 1 260 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 410 kW ◉ |
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Gráfico de radar de rendimiento
Foto de Do 228 por Ministry of Defence of the Netherlands.