An-28 Cash vs EMB 110
| Avión de transporte ligero soviético, ampliamente desplegado en funciones civiles y militares durante la era de la Guerra Fría. | |
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| País de origen | 🇺🇦 Ucrania |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Antonov |
| Primer vuelo | 1 septiembre 1969 |
| Año de introducción | 1986 |
| Unidades producidas | 191 unidades |
| Precio unitario medio | $0,4 millones |
| Avión de pasajeros regional brasileño, desarrollado a finales de la década de 1960, ampliamente utilizado para servicio aéreo regional y transporte militar en todo el mundo. | |
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| País de origen | 🇧🇷 Brasil |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Embraer |
| Primer vuelo | 9 agosto 1972 |
| Año de introducción | 1973 |
| Unidades producidas | 503 unidades |
| Precio unitario medio | $2 millones |
| Superficie alar | 39,7 m² |
| Envergadura | 22,0 m |
| Altura | 4,6 m |
| Longitud | 13,0 m |
| Velocidad máxima | 355 km/h |
| Techo de servicio | 6 000 m |
| Peso máximo al despegue | 6 100 kg |
| Peso en vacío | 3 900 kg |
| Empuje total | 2 x 708 kW ◉ |
| Superficie alar | -- m² |
| Envergadura | -- m |
| Altura | -- m |
| Longitud | -- m |
| Velocidad máxima | -- km/h |
| Techo de servicio | -- m |
| Peso máximo al despegue | -- kg |
| Peso en vacío | -- kg |
| Empuje total | None x None None ◉ |
Gráfico de radar de rendimiento
Foto de An-28 Cash por Oleg V. Belyakov.
Foto de EMB 110 por Irma Carranza.