EMB 110 vs PA-31 Navajo
| Avión de pasajeros regional brasileño, desarrollado a finales de la década de 1960, ampliamente utilizado para servicio aéreo regional y transporte militar en todo el mundo. | |
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| País de origen | 🇧🇷 Brasil |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Embraer |
| Primer vuelo | 9 agosto 1972 |
| Año de introducción | 1973 |
| Unidades producidas | 503 unidades |
| Precio unitario medio | $2 millones |
| Aeronave ligera bimotor estadounidense, utilizada ampliamente para servicio de aerotaxi, entrenamiento de vuelo y uso personal a finales del siglo XX. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Piper |
| Primer vuelo | 30 septiembre 1964 |
| Año de introducción | 1967 |
| Unidades producidas | 3942 unidades |
| Precio unitario medio | $-- millones |
| Superficie alar | -- m² |
| Envergadura | -- m |
| Altura | -- m |
| Longitud | -- m |
| Velocidad máxima | -- km/h |
| Techo de servicio | -- m |
| Peso máximo al despegue | -- kg |
| Peso en vacío | -- kg |
| Empuje total | None x None None ◉ |
| Superficie alar | 21,0 m² |
| Envergadura | 12,4 m |
| Altura | 4,0 m |
| Longitud | 9,9 m |
| Velocidad máxima | 420 km/h |
| Techo de servicio | 8 016 m |
| Peso máximo al despegue | 2 948 kg |
| Peso en vacío | 1 783 kg |
| Empuje total | 2 x 231 kW ◉ |
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Gráfico de radar de rendimiento
Foto de EMB 110 por Irma Carranza.
Foto de PA-31 Navajo por Udi Brill.