F/A-18 Hornet vs F/A-18 E/F Super Hornet
| Caza de ataque polivalente embarcado estadounidense, diseñado a finales del siglo XX, desplegado ampliamente en una variedad de roles de combate. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de combate |
| Fabricante | McDonnell Douglas |
| Primer vuelo | 18 noviembre 1978 |
| Año de introducción | 1983 |
| Unidades producidas | 1480 unidades |
| Precio unitario medio | $29 millones |
| Un caza polivalente estadounidense basado en portaaviones, derivado a finales del siglo XX, utilizado ampliamente en operaciones de combate globales. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de combate |
| Fabricante | Boeing |
| Primer vuelo | 29 noviembre 1995 |
| Año de introducción | 2001 |
| Unidades producidas | 632 unidades |
| Precio unitario medio | $57 millones |
| Superficie alar | 38,0 m² ◉ |
| Envergadura | 12,3 m ◉ |
| Altura | 4,7 m ◉ |
| Longitud | 17,1 m ◉ |
| Velocidad máxima | 1915 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 2 017 km ◉ |
| Techo de servicio | 15 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 23 541 kg ◉ |
| Peso en vacío | 10 433 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 6 350 kgf ◉ |
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| Superficie alar | 46,5 m² ◉ |
| Envergadura | 13,6 m ◉ |
| Altura | 4,9 m ◉ |
| Longitud | 18,3 m ◉ |
| Velocidad máxima | 1915 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 2 346 km ◉ |
| Techo de servicio | 15 940 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 29 900 kg ◉ |
| Peso en vacío | 14 550 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 9 979 kgf ◉ |