T-3 vs MFI-15 Safari
| Aeronave de entrenamiento japonesa, operativa a finales del siglo XX, ampliamente adoptada para instrucción de vuelo en las Fuerzas de Autodefensa de Japón. | |
| País de origen | 🇯🇵 Japón |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Fuji |
| Primer vuelo | 26 septiembre 1974 |
| Año de introducción | 1978 |
| Unidades producidas | 50 unidades |
| Precio unitario medio | $-- millones |
| Aeronave utilitaria sueca, operativa desde la década de 1960, frecuentemente desplegada para funciones de entrenamiento y transporte ligero a nivel mundial. | |
| País de origen | 🇸🇪 Suecia |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Saab |
| Primer vuelo | 11 julio 1969 |
| Año de introducción | 1972 |
| Unidades producidas | 462 unidades |
| Precio unitario medio | $-- millones |
| Superficie alar | 16,5 m² ◉ |
| Envergadura | 10,0 m ◉ |
| Altura | 3,0 m ◉ |
| Longitud | 8,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | 377 km/h |
| Techo de servicio | 8 169 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 1 510 kg ◉ |
| Peso en vacío | 1 120 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 254 kW ◉ |
| Superficie alar | 11,9 m² ◉ |
| Envergadura | 8,9 m ◉ |
| Altura | 2,6 m ◉ |
| Longitud | 7,2 m ◉ |
| Velocidad máxima | -- km/h |
| Techo de servicio | 6 706 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 1 250 kg ◉ |
| Peso en vacío | 760 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 194 kW ◉ |