G-115 vs SF-260
| Avión de entrenamiento alemán, ampliamente utilizado para los Cadetes de la Real Fuerza Aérea del Reino Unido y la aviación militar a nivel mundial desde la década de 1980. | |
| País de origen | 🇩🇪 Alemania |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Grob |
| Primer vuelo | 1 noviembre 1985 |
| Año de introducción | 1999 |
| Unidades producidas | 204 unidades |
| Precio unitario medio | $-- millones |
| Entrenador militar ligero italiano, utilizado globalmente desde la década de 1960, reconocido por sus capacidades acrobáticas y su servicio en la fuerza aérea. | |
| País de origen | 🇮🇹 Italia |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | SIAI-Marchetti |
| Primer vuelo | 15 julio 1964 |
| Año de introducción | 1966 |
| Unidades producidas | 900 unidades |
| Precio unitario medio | $-- millones |
| Superficie alar | 12,2 m² ◉ |
| Envergadura | 10,0 m ◉ |
| Altura | 2,4 m ◉ |
| Longitud | 7,5 m ◉ |
| Techo de servicio | 3 048 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 990 kg ◉ |
| Peso en vacío | 690 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 134 kW ◉ |
| Superficie alar | 10,1 m² ◉ |
| Envergadura | 8,4 m ◉ |
| Altura | 2,4 m ◉ |
| Longitud | 7,1 m ◉ |
| Techo de servicio | 4 500 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 1 300 kg ◉ |
| Peso en vacío | 770 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 194 kW ◉ |