C-160 Transall vs G.222
| Avión de transporte franco-alemán, utilizado a nivel mundial desde la Guerra Fría, esencial para la ayuda humanitaria, el apoyo logístico militar y el transporte de tropas. | |
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| País de origen | 🇩🇪 Alemania 🇫🇷 Francia |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Transall |
| Primer vuelo | 25 febrero 1963 |
| Año de introducción | 1967 |
| Unidades producidas | 214 unidades |
| Precio unitario medio | $12 millones |
| Transportador militar táctico italiano, producido durante la Guerra Fría, empleado notablemente por la OTAN y las misiones de mantenimiento de la paz de la ONU. | |
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| País de origen | 🇮🇹 Italia |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Alenia Aeronautica |
| Primer vuelo | 18 julio 1970 |
| Año de introducción | 1978 |
| Unidades producidas | 111 unidades |
| Precio unitario medio | $-- millones |
| Superficie alar | 160,0 m² ◉ |
| Envergadura | 40,0 m ◉ |
| Altura | 11,7 m ◉ |
| Longitud | 32,4 m ◉ |
| Velocidad máxima | 513 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 850 km |
| Techo de servicio | 8 230 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 51 000 kg ◉ |
| Peso en vacío | 29 000 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 4 549 kW ◉ |
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| Superficie alar | 82,0 m² ◉ |
| Envergadura | 28,7 m ◉ |
| Altura | 9,8 m ◉ |
| Longitud | 22,7 m ◉ |
| Velocidad máxima | 540 km/h ◉ |
| Alcance operativo | -- km |
| Techo de servicio | 7 620 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 28 000 kg ◉ |
| Peso en vacío | 15 400 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 2 501 kW ◉ |
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