Hürkus vs PC-21
| Aeronave de entrenamiento turca, reconocida por su diseño del siglo XXI, y operativa en el entrenamiento de pilotos de las fuerzas armadas y en misiones de ataque ligero. | |
| País de origen | 🇹🇷 Turquía |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | TAI |
| Primer vuelo | 29 agosto 2013 |
| Año de introducción | 2016 |
| Unidades producidas | 18 unidades |
| Precio unitario medio | $-- millones |
| Aeronave de entrenamiento suiza, conocida por sus despliegues en escuelas de aviación militar en todo el mundo desde principios del siglo XXI. | |
| País de origen | 🇨🇭 Suiza |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Pilatus |
| Primer vuelo | 1 julio 2002 |
| Año de introducción | 2008 |
| Unidades producidas | 211 unidades |
| Precio unitario medio | $9 millones |
| Superficie alar | -- m² |
| Envergadura | 10,0 m ◉ |
| Altura | 3,7 m ◉ |
| Longitud | 11,2 m ◉ |
| Velocidad máxima | 574 km/h ◉ |
| Techo de servicio | 10 577 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | -- kg |
| Peso en vacío | -- kg |
| Empuje total | 1 x 1 193 kW ◉ |
| Superficie alar | 15,2 m² |
| Envergadura | 9,1 m ◉ |
| Altura | 3,8 m ◉ |
| Longitud | 11,2 m ◉ |
| Velocidad máxima | 624 km/h ◉ |
| Techo de servicio | 11 580 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 4 250 kg |
| Peso en vacío | 2 270 kg |
| Empuje total | 1 x 1 193 kW ◉ |