Do 328 vs Jetstream 41
| Avión de pasajeros regional alemán, tanto a reacción como turbohélice, destacado en la década de 1990, ampliamente utilizado para transporte comercial y militar. | |
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| País de origen | 🇩🇪 Alemania |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Dornier |
| Primer vuelo | 6 diciembre 1991 |
| Año de introducción | 1993 |
| Unidades producidas | 217 unidades |
| Precio unitario medio | $12 millones |
| Avión de pasajeros regional británico de la década de 1990, notable por sus vuelos comerciales de corta distancia y sus operaciones en todo el mundo. | |
| País de origen | 🇬🇧 Reino Unido |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | British Aerospace |
| Primer vuelo | 25 septiembre 1991 |
| Año de introducción | 1992 |
| Unidades producidas | 100 unidades |
| Precio unitario medio | $8 millones |
| Superficie alar | 40,0 m² ◉ |
| Envergadura | 21,0 m ◉ |
| Altura | 7,2 m ◉ |
| Longitud | 21,1 m ◉ |
| Velocidad máxima | -- km/h |
| Techo de servicio | 9 455 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 13 990 kg ◉ |
| Peso en vacío | 8 920 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 1 400 kW ◉ |
| Superficie alar | 32,0 m² ◉ |
| Envergadura | 18,4 m ◉ |
| Altura | 5,5 m ◉ |
| Longitud | 19,3 m ◉ |
| Velocidad máxima | 547 km/h |
| Techo de servicio | 7 925 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 10 886 kg ◉ |
| Peso en vacío | 6 416 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 1 230 kW ◉ |
Gráfico de radar de rendimiento
Foto de Do 328 por Marek Slusarczyk.