EMB 120 Brasilia vs Jetstream 41
| Avión regional brasileño de pasajeros, desarrollado durante la década de 1980, conocido por su servicio con aerolíneas para vuelos de corto recorrido y despliegues militares. | |
|
|
| País de origen | 🇧🇷 Brasil |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Embraer |
| Primer vuelo | 27 julio 1979 |
| Año de introducción | 1985 |
| Unidades producidas | 357 unidades |
| Precio unitario medio | $5 millones |
| Avión de pasajeros regional británico de la década de 1990, notable por sus vuelos comerciales de corta distancia y sus operaciones en todo el mundo. | |
| País de origen | 🇬🇧 Reino Unido |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | British Aerospace |
| Primer vuelo | 25 septiembre 1991 |
| Año de introducción | 1992 |
| Unidades producidas | 100 unidades |
| Precio unitario medio | $8 millones |
| Superficie alar | 39,4 m² ◉ |
| Envergadura | 19,8 m ◉ |
| Altura | 6,4 m ◉ |
| Longitud | 20,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | 608 km/h ◉ |
| Techo de servicio | 9 083 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 11 500 kg ◉ |
| Peso en vacío | 7 070 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 1 342 kW ◉ |
| Superficie alar | 32,0 m² ◉ |
| Envergadura | 18,4 m ◉ |
| Altura | 5,5 m ◉ |
| Longitud | 19,3 m ◉ |
| Velocidad máxima | 547 km/h ◉ |
| Techo de servicio | 7 925 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 10 886 kg ◉ |
| Peso en vacío | 6 416 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 1 230 kW ◉ |
Gráfico de radar de rendimiento
Foto de EMB 120 Brasilia por Brazilian Ministry of Defence.