C-160 Transall vs KC-390
| Avión de transporte franco-alemán, utilizado a nivel mundial desde la Guerra Fría, esencial para la ayuda humanitaria, el apoyo logístico militar y el transporte de tropas. | |
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| País de origen | 🇩🇪 Alemania 🇫🇷 Francia |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Transall |
| Primer vuelo | 25 febrero 1963 |
| Año de introducción | 1967 |
| Unidades producidas | 214 unidades |
| Precio unitario medio | $12 millones |
| Avión de transporte táctico brasileño conocido por su eficacia operativa en misiones de búsqueda y rescate, transporte de carga y reabastecimiento en vuelo. | |
| País de origen | 🇧🇷 Brasil |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Embraer |
| Primer vuelo | 3 febrero 2015 |
| Año de introducción | 2019 |
| Unidades producidas | 9 unidades |
| Precio unitario medio | $80 millones |
| Superficie alar | 160,0 m² |
| Envergadura | 40,0 m ◉ |
| Altura | 11,7 m ◉ |
| Longitud | 32,4 m ◉ |
| Velocidad máxima | 513 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 850 km |
| Techo de servicio | 8 230 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 51 000 kg ◉ |
| Peso en vacío | 29 000 kg |
| Empuje total | 2 x 4 549 kW ◉ |
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| Superficie alar | -- m² |
| Envergadura | 35,1 m ◉ |
| Altura | 10,3 m ◉ |
| Longitud | 33,9 m ◉ |
| Velocidad máxima | 980 km/h ◉ |
| Alcance operativo | -- km |
| Techo de servicio | 11 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 72 000 kg ◉ |
| Peso en vacío | -- kg |
| Empuje total | 2 x 13 154 kgf ◉ |