King Air 90 vs 340 AEW&C
| Aeronave biturbohélice estadounidense, prominentemente desplegada para fines utilitarios, corporativos y militares a partir de la década de 1960. | |
| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | Beechcraft |
| Primer vuelo | 1 enero 1964 |
| Año de introducción | 1964 |
| Unidades producidas | 3100 unidades |
| Precio unitario medio | $-- millones |
| Plataforma sueca bimotor de alerta temprana y control aerotransportado producida desde finales de los años 90. | |
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| País de origen | 🇸🇪 Suecia |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | Saab |
| Primer vuelo | 1 enero 1994 |
| Año de introducción | 1997 |
| Unidades producidas | 12 unidades |
| Precio unitario medio | $-- millones |
| Superficie alar | 26,0 m² ◉ |
| Envergadura | 13,8 m ◉ |
| Altura | 4,7 m ◉ |
| Longitud | 11,9 m ◉ |
| Velocidad máxima | 494 km/h ◉ |
| Alcance operativo | -- km |
| Techo de servicio | 7 574 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 5 352 kg ◉ |
| Peso en vacío | 3 217 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 626 kW ◉ |
| Superficie alar | 42,0 m² ◉ |
| Envergadura | 21,4 m ◉ |
| Altura | 7,0 m ◉ |
| Longitud | 20,6 m ◉ |
| Velocidad máxima | 522 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 300 km |
| Techo de servicio | 7 620 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 13 155 kg ◉ |
| Peso en vacío | 10 300 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 1 390 kW ◉ |
Gráfico de radar de rendimiento
Foto de 340 AEW&C por Gnolam.