L-29 Delfin vs L-39 Albatros
| Entrenador a reacción checoslovaco, utilizado ampliamente durante la Guerra Fría, y exportado a gran escala a las naciones del Pacto de Varsovia y otras. | |
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| País de origen | 🇨🇿 República Checa |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Aero |
| Primer vuelo | 5 abril 1959 |
| Año de introducción | 1961 |
| Unidades producidas | 3665 unidades |
| Precio unitario medio | $0,2 millones |
| Avión de entrenamiento checo, operativo desde la Guerra Fría, desplegado a nivel mundial para diversas funciones de aviación militar. | |
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| País de origen | 🇨🇿 República Checa |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Aero |
| Primer vuelo | 4 noviembre 1968 |
| Año de introducción | 1972 |
| Unidades producidas | 2900 unidades |
| Precio unitario medio | $1 millones |
| Superficie alar | 20,0 m² ◉ |
| Envergadura | 10,3 m ◉ |
| Altura | 3,1 m ◉ |
| Longitud | 10,8 m ◉ |
| Velocidad máxima | 655 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 900 km ◉ |
| Techo de servicio | 11 500 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 3 540 kg ◉ |
| Peso en vacío | 2 280 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 890 kgf ◉ |
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| Superficie alar | 18,8 m² ◉ |
| Envergadura | 9,5 m ◉ |
| Altura | 4,8 m ◉ |
| Longitud | 12,1 m ◉ |
| Velocidad máxima | 750 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 100 km ◉ |
| Techo de servicio | 11 500 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 4 700 kg ◉ |
| Peso en vacío | 3 459 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 1 720 kgf ◉ |
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