Do 228 vs L-410
| Aeronave de transporte utilitario alemana, utilizada principalmente para servicios aéreos regionales y vigilancia marítima desde la década de 1980. | |
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| País de origen | 🇩🇪 Alemania |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Dornier |
| Primer vuelo | 28 marzo 1981 |
| Año de introducción | 1982 |
| Unidades producidas | 370 unidades |
| Precio unitario medio | $8 millones |
| Aeronave de transporte bimotor de corto alcance checa, desplegada internacionalmente desde la década de los 70, utilizada tanto en operaciones civiles como militares. | |
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| País de origen | 🇨🇿 República Checa |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Let |
| Primer vuelo | 16 abril 1969 |
| Año de introducción | 1970 |
| Unidades producidas | 1200 unidades |
| Precio unitario medio | $-- millones |
| Superficie alar | 32,0 m² ◉ |
| Envergadura | 17,0 m ◉ |
| Altura | 4,9 m ◉ |
| Longitud | 16,6 m ◉ |
| Velocidad máxima | 433 km/h ◉ |
| Techo de servicio | 8 534 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 6 400 kg ◉ |
| Peso en vacío | 3 739 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 578 kW ◉ |
| Superficie alar | 35,2 m² ◉ |
| Envergadura | 19,5 m ◉ |
| Altura | 5,8 m ◉ |
| Longitud | 14,5 m ◉ |
| Velocidad máxima | 365 km/h ◉ |
| Techo de servicio | 7 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 5 800 kg ◉ |
| Peso en vacío | 3 800 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 575 kW ◉ |
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Gráfico de radar de rendimiento
Foto de Do 228 por Ministry of Defence of the Netherlands.
Foto de L-410 por Mottld.