MFI-15 Safari vs T-67 Firefly
| Aeronave utilitaria sueca, operativa desde la década de 1960, frecuentemente desplegada para funciones de entrenamiento y transporte ligero a nivel mundial. | |
| País de origen | 🇸🇪 Suecia |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Saab |
| Primer vuelo | 11 julio 1969 |
| Año de introducción | 1972 |
| Unidades producidas | 462 unidades |
| Precio unitario medio | $-- millones |
| Avión acrobático británico, reconocido en la década de 1980, utilizado ampliamente para entrenamiento militar en todo el mundo. | |
|
|
| País de origen | 🇬🇧 Reino Unido |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Slingsby |
| Primer vuelo | 12 marzo 1974 |
| Año de introducción | 1974 |
| Unidades producidas | 250 unidades |
| Precio unitario medio | $0,5 millones |
| Superficie alar | 11,9 m² ◉ |
| Envergadura | 8,9 m ◉ |
| Altura | 2,6 m ◉ |
| Longitud | 7,2 m ◉ |
| Velocidad máxima | -- km/h |
| Techo de servicio | 6 706 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 1 250 kg ◉ |
| Peso en vacío | 760 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 194 kW ◉ |
| Superficie alar | 13,0 m² ◉ |
| Envergadura | 10,7 m ◉ |
| Altura | 2,4 m ◉ |
| Longitud | 7,6 m ◉ |
| Velocidad máxima | 282 km/h |
| Techo de servicio | 5 791 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 1 157 kg ◉ |
| Peso en vacío | 794 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 194 kW ◉ |