J-15 Flying Shark vs MiG-29K Fulcrum-D
| Caza polivalente bimotor embarcado chino, desarrollado a partir del Su-33, en servicio con la Fuerza Aérea Naval China. | |
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| País de origen | 🇨🇳 China |
| Categoría | Aviones de combate |
| Fabricante | Shenyang |
| Primer vuelo | 1 agosto 2009 |
| Año de introducción | 2013 |
| Unidades producidas | 76 unidades |
| Precio unitario medio | $-- millones |
| Caza polivalente soviético, célebremente empleado por la Armada India a finales del siglo XX para operaciones embarcadas. | |
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| País de origen | 🇨🇳 Ex-Unión Soviética |
| Categoría | Aviones de combate |
| Fabricante | Mikoyan-Gurevitch |
| Primer vuelo | 22 enero 2007 |
| Año de introducción | 2009 |
| Unidades producidas | 81 unidades |
| Precio unitario medio | $35 millones |
| Superficie alar | 67,8 m² ◉ |
| Envergadura | 14,7 m ◉ |
| Altura | 5,9 m ◉ |
| Longitud | 22,3 m ◉ |
| Velocidad máxima | 2300 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 3 500 km ◉ |
| Techo de servicio | 18 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 33 000 kg ◉ |
| Peso en vacío | 17 500 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 12 500 kgf ◉ |
| Superficie alar | 43,0 m² ◉ |
| Envergadura | 12,0 m ◉ |
| Altura | 4,4 m ◉ |
| Longitud | 17,3 m ◉ |
| Velocidad máxima | 2200 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 2 000 km ◉ |
| Techo de servicio | 17 500 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 24 000 kg ◉ |
| Peso en vacío | 18 500 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 9 000 kgf ◉ |
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Gráfico de radar de rendimiento
Foto de MiG-29K Fulcrum-D por Leonid Faerberg.