P750 vs PC-6 Porter
| Avión utilitario ligero neozelandés, destacable por su uso en funciones de ambulancia aérea, paracaidismo y agricultura desde finales de la década de 2000. | |
|
|
| País de origen | 🇳🇿 Nueva Zelanda |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Pacific Aerospace |
| Primer vuelo | 1 enero 2001 |
| Año de introducción | 2001 |
| Unidades producidas | 120 unidades |
| Precio unitario medio | $2,2 millones |
| Aeronave utilitaria ligera suiza, reconocida por su versatilidad y robustez, ampliamente utilizada en zonas remotas para el transporte de carga y misiones de búsqueda y rescate. | |
| País de origen | 🇨🇭 Suiza |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Pilatus |
| Primer vuelo | 4 mayo 1959 |
| Año de introducción | 1960 |
| Unidades producidas | 604 unidades |
| Precio unitario medio | $0,1 millones |
| Superficie alar | 24,9 m² ◉ |
| Envergadura | 12,8 m ◉ |
| Altura | 3,9 m ◉ |
| Longitud | 11,1 m ◉ |
| Velocidad máxima | 315 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 2 183 km |
| Techo de servicio | 6 096 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 3 402 kg ◉ |
| Peso en vacío | 1 633 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 560 kW ◉ |
| Superficie alar | 30,2 m² ◉ |
| Envergadura | 15,9 m ◉ |
| Altura | 3,2 m ◉ |
| Longitud | 10,9 m ◉ |
| Velocidad máxima | 244 km/h ◉ |
| Alcance operativo | -- km |
| Techo de servicio | 10 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 2 800 kg ◉ |
| Peso en vacío | 1 260 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 410 kW ◉ |
|
|
Gráfico de radar de rendimiento
Foto de P750 por FlugKerl2.