PC-7 Turbo Trainer vs TB-30 Epsilon
| Turboentrenador de fabricación suiza, distinguido por su servicio en más de 30 fuerzas aéreas, que se remonta a finales de la década de 1970. | |
|
|
| País de origen | 🇨🇭 Suiza |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Pilatus |
| Primer vuelo | 12 abril 1966 |
| Año de introducción | 1978 |
| Unidades producidas | 618 unidades |
| Precio unitario medio | $1,5 millones |
| Avión de entrenamiento francés de la década de 1980, ampliamente utilizado por las fuerzas aéreas francesa, griega y portuguesa para la formación avanzada de pilotos. | |
|
|
| País de origen | 🇫🇷 Francia |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Socata |
| Primer vuelo | 22 diciembre 1979 |
| Año de introducción | 1984 |
| Unidades producidas | 19 unidades |
| Precio unitario medio | $1 millones |
| Superficie alar | 16,6 m² ◉ |
| Envergadura | 10,4 m ◉ |
| Altura | 3,2 m ◉ |
| Longitud | 9,8 m ◉ |
| Velocidad máxima | 412 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 200 km ◉ |
| Techo de servicio | 10 060 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 2 700 kg ◉ |
| Peso en vacío | 1 330 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 410 kW ◉ |
|
|
| Superficie alar | 9,0 m² ◉ |
| Envergadura | 7,9 m ◉ |
| Altura | 2,7 m ◉ |
| Longitud | 7,6 m ◉ |
| Velocidad máxima | 356 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 300 km ◉ |
| Techo de servicio | 7 010 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 1 250 kg ◉ |
| Peso en vacío | 932 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 224 kW ◉ |