Beechcraft 390 Premier I vs Phenom 100
| Jet de negocios estadounidense, producido a finales del siglo XX, utilizado globalmente principalmente en funciones de ambulancia aérea y transporte ejecutivo. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Beechcraft |
| Primer vuelo | 22 diciembre 1998 |
| Año de introducción | 2001 |
| Unidades producidas | 292 unidades |
| Precio unitario medio | $5 millones |
| Jet ligero brasileño, de la era moderna, utilizado ampliamente en servicios de chárter ejecutivo y taxi aéreo. | |
| País de origen | 🇧🇷 Brasil |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Embraer |
| Primer vuelo | 26 julio 2007 |
| Año de introducción | 2008 |
| Unidades producidas | 401 unidades |
| Precio unitario medio | $-- millones |
| Superficie alar | 23,0 m² |
| Envergadura | 13,6 m ◉ |
| Altura | 4,7 m ◉ |
| Longitud | 14,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | -- km/h |
| Techo de servicio | 12 497 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 5 670 kg ◉ |
| Peso en vacío | 3 627 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 1 043 kgf ◉ |
| Superficie alar | -- m² |
| Envergadura | 12,3 m ◉ |
| Altura | 4,4 m ◉ |
| Longitud | 12,8 m ◉ |
| Velocidad máxima | 722 km/h |
| Techo de servicio | 12 497 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 4 750 kg ◉ |
| Peso en vacío | 3 235 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 769 kgf ◉ |
Gráfico de radar de rendimiento
Foto de Beechcraft 390 Premier I por Oleg V. Belyakov - AirTeamImages.