Be-12 Tchaïka Mail vs US-2
| Aeronaves anfibias soviéticas, operativas en la era de la Guerra Fría, principalmente en roles antisubmarinos y de patrulla marítima. | |
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| País de origen | 🇨🇳 Ex-Unión Soviética |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | Beriev |
| Primer vuelo | 18 octubre 1960 |
| Año de introducción | 1960 |
| Unidades producidas | 150 unidades |
| Precio unitario medio | $10 millones |
| Aeronaves anfibias japonesas, utilizadas de forma destacada para operaciones de rescate aeromarítimo, predominantemente durante principios del siglo XXI. | |
| País de origen | 🇯🇵 Japón |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | ShinMaywa |
| Primer vuelo | 18 diciembre 2003 |
| Año de introducción | 2007 |
| Unidades producidas | 8 unidades |
| Precio unitario medio | $-- millones |
| Superficie alar | -- m² |
| Envergadura | 29,8 m ◉ |
| Altura | 9,1 m ◉ |
| Longitud | 26,5 m ◉ |
| Velocidad máxima | -- km/h |
| Alcance operativo | 1 500 km |
| Techo de servicio | 8 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 36 000 kg ◉ |
| Peso en vacío | 25 500 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 3 810 kW ◉ |
| Superficie alar | 136,0 m² |
| Envergadura | 33,2 m ◉ |
| Altura | 9,8 m ◉ |
| Longitud | 33,5 m ◉ |
| Velocidad máxima | 560 km/h |
| Alcance operativo | -- km |
| Techo de servicio | 7 195 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 47 700 kg ◉ |
| Peso en vacío | 25 630 kg ◉ |
| Empuje total | 4 x 3 424 kW ◉ |
Gráfico de radar de rendimiento
Foto de Be-12 Tchaïka Mail por Russian Ministry of Defence.