T-2 Buckeye vs T-45 Goshawk
| Aeronave de entrenamiento estadounidense, activa desde la década de 1950 hasta la década de 2000, ampliamente utilizada para el entrenamiento de pilotos en la Armada de los Estados Unidos. | |
|
|
| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | North American |
| Primer vuelo | 31 enero 1958 |
| Año de introducción | 1959 |
| Unidades producidas | 529 unidades |
| Precio unitario medio | $1 millones |
| Avión de entrenamiento británico-estadounidense, parte integral del entrenamiento de pilotos de la Armada de EE. UU., operativo desde finales del siglo XX. | |
|
|
| País de origen | 🇬🇧 Reino Unido 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | McDonnell Douglas/BAe |
| Primer vuelo | 16 abril 1988 |
| Año de introducción | 1992 |
| Unidades producidas | 221 unidades |
| Precio unitario medio | $21 millones |
| Superficie alar | 24,0 m² ◉ |
| Envergadura | 11,6 m ◉ |
| Altura | 4,5 m ◉ |
| Longitud | 11,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | 838 km/h ◉ |
| Alcance operativo | -- km |
| Techo de servicio | 13 533 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 5 931 kg ◉ |
| Peso en vacío | 3 652 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 1 338 kgf ◉ |
| Superficie alar | 17,7 m² ◉ |
| Envergadura | 9,4 m ◉ |
| Altura | 4,1 m ◉ |
| Longitud | 12,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | 1038 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 850 km |
| Techo de servicio | 12 954 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 6 387 kg ◉ |
| Peso en vacío | 4 460 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 2 507 kgf ◉ |