T-35 Pillan vs Yak-52
| Aeronave de entrenamiento chilena, popular a finales del siglo XX, ampliamente utilizada para la formación de pilotos militares a nivel mundial. | |
|
|
| País de origen | 🇨🇱 Chile |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Enaer |
| Primer vuelo | 6 marzo 1981 |
| Año de introducción | 1984 |
| Unidades producidas | 154 unidades |
| Precio unitario medio | $-- millones |
| Avión de entrenamiento primario soviético, reconocido por su extenso servicio en el programa de formación de la DOSAAF a finales del siglo XX. | |
|
|
| País de origen | 🇷🇺 Rusia |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Yakovlev |
| Primer vuelo | 1 enero 1976 |
| Año de introducción | 1979 |
| Unidades producidas | 14 unidades |
| Precio unitario medio | $-- millones |
| Superficie alar | 13,7 m² ◉ |
| Envergadura | 8,8 m ◉ |
| Altura | 2,6 m ◉ |
| Longitud | 8,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | 311 km/h |
| Alcance operativo | 1 260 km |
| Techo de servicio | 5 840 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 1 338 kg ◉ |
| Peso en vacío | 930 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 224 kW ◉ |
| Superficie alar | 15,0 m² ◉ |
| Envergadura | 9,3 m ◉ |
| Altura | 2,7 m ◉ |
| Longitud | 7,7 m ◉ |
| Velocidad máxima | -- km/h |
| Alcance operativo | None km |
| Techo de servicio | 4 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 1 305 kg ◉ |
| Peso en vacío | 1 015 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 265 kW ◉ |
Gráfico de radar de rendimiento
Foto de T-35 Pillan por Chris Lofting.
Foto de Yak-52 por Julian Herzog.