Tu-214 Mogul vs VC-25 "Air Force One"
| Avión regional ruso, operado principalmente por aerolíneas nacionales, con un uso notable en funciones de propósito especial y gubernamentales. | |
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| País de origen | 🇷🇺 Rusia |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Tupolev |
| Primer vuelo | 2 enero 1989 |
| Año de introducción | 1996 |
| Unidades producidas | 89 unidades |
| Precio unitario medio | $65 millones |
| Aeronave de transporte presidencial estadounidense, en servicio desde mediados de los años 80, conocida por su lujo con acabados de latón y sus comunicaciones sofisticadas. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Boeing |
| Primer vuelo | 1 septiembre 1989 |
| Año de introducción | 1990 |
| Unidades producidas | 2 unidades |
| Precio unitario medio | $325 millones |
| Superficie alar | -- m² |
| Envergadura | -- m |
| Altura | -- m |
| Longitud | -- m |
| Velocidad máxima | -- km/h |
| Alcance operativo | -- km |
| Techo de servicio | -- m |
| Peso máximo al despegue | -- kg |
| Peso en vacío | -- kg |
| Empuje total | None x None None ◉ |
| Superficie alar | 511,0 m² |
| Envergadura | 59,6 m |
| Altura | 19,3 m |
| Longitud | 70,6 m |
| Velocidad máxima | 1014 km/h |
| Alcance operativo | 12 600 km |
| Techo de servicio | 13 746 m |
| Peso máximo al despegue | 377 842 kg |
| Peso en vacío | 173 726 kg |
| Empuje total | 4 x 25 719 kgf ◉ |
Gráfico de radar de rendimiento
Foto de Tu-214 Mogul por Dmitry Zherdin.