Lasta-95 vs Yak-52
| Aeronave de entrenamiento serbia, operativa desde finales del siglo XX, utilizada por Irak y Serbia para el entrenamiento de pilotos militares. | |
| País de origen | 🇷🇸 Serbia |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | UTVA |
| Primer vuelo | 2 septiembre 1985 |
| Año de introducción | 2010 |
| Unidades producidas | 37 unidades |
| Precio unitario medio | $-- millones |
| Avión de entrenamiento primario soviético, reconocido por su extenso servicio en el programa de formación de la DOSAAF a finales del siglo XX. | |
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| País de origen | 🇷🇺 Rusia |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Yakovlev |
| Primer vuelo | 1 enero 1976 |
| Año de introducción | 1979 |
| Unidades producidas | 14 unidades |
| Precio unitario medio | $-- millones |
| Superficie alar | -- m² |
| Envergadura | -- m |
| Altura | -- m |
| Longitud | -- m |
| Techo de servicio | -- m |
| Peso máximo al despegue | -- kg |
| Peso en vacío | -- kg |
| Empuje total | None x None None ◉ |
| Superficie alar | 15,0 m² |
| Envergadura | 9,3 m |
| Altura | 2,7 m |
| Longitud | 7,7 m |
| Techo de servicio | 4 000 m |
| Peso máximo al despegue | 1 305 kg |
| Peso en vacío | 1 015 kg |
| Empuje total | 1 x 265 kW ◉ |
Gráfico de radar de rendimiento
Foto de Yak-52 por Julian Herzog.