Misil HOT

El sistema de misiles HOT se originó a partir de un proyecto conjunto franco-alemán iniciado en la década de 1960 para desarrollar un sucesor del misil SS.11, más antiguo. El objetivo principal del diseño era crear un arma antitanque moderna que empleara un sistema de guiado de comando semiautomático a la línea de visión (SACLOS), un avance significativo sobre los controles manuales de su predecesor. Tras una prolongada fase de desarrollo, el sistema entró en producción en masa en 1978 y fue adoptado rápidamente por los ejércitos francés y de Alemania Occidental. Sus capacidades despertaron un interés inmediato en el extranjero, lo que llevó a importantes pedidos de exportación al principio de su ciclo de producción y lo estableció como uno de los misiles más exitosos de su clase. Las actualizaciones posteriores han introducido nuevas variantes a lo largo de las décadas.

Equipado con un motor cohete de combustible sólido de dos etapas, el misil HOT alcanza altas velocidades subsónicas, reduciendo el tiempo de vuelo hasta el objetivo. El misil es guiado por un sistema SACLOS, donde el artillero simplemente necesita mantener la retícula de la mira sobre el objetivo mientras el sistema rastrea automáticamente el misil y envía comandos de dirección a través de cables de arrastre. El control se mantiene mediante vectorización de empuje. La ojiva original era una carga hueca antitanque de alto explosivo (HEAT) con una espoleta diseñada para detonar al aplastar el cono de la nariz de dos capas. La variante posterior HOT-3 incorpora una ojiva de carga en tándem, que presenta una pequeña carga precursora para derrotar el blindaje reactivo explosivo (ERA) antes de que detone la carga principal. También se desarrolló una variante multipropósito con efectos de fragmentación e incendiarios para su uso contra una gama más amplia de objetivos.

El misil HOT se ha desplegado en una amplia gama de plataformas, demostrando una considerable flexibilidad táctica. Se monta comúnmente en helicópteros de ataque, incluidos el Gazelle francés, el Bo-105 y el Tiger alemanes, y el Rooivalk sudafricano. Sus aplicaciones en vehículos son igual de diversas, equipando destructores de tanques sobre orugas como el Jaguar 1 de Alemania, así como vehículos blindados de ruedas como el VAB francés y el Panhard VCR. El sistema tiene un historial de combate extenso y bien documentado, habiendo sido utilizado en numerosos conflictos, incluyendo la Guerra Irán-Irak, la Guerra del Golfo y guerras civiles más recientes en Libia y Siria. Su efectividad ha sido probada por varias fuerzas armadas en Oriente Medio, África y Europa, y permanece en servicio en numerosos países de todo el mundo.