Clase Andrea Doria
Información clave
| País de origen | 🇮🇹 Italia |
| Categoría | Portaaviones |
| Subtipo | Portaaviones V/STOL |
| Fabricante | Navalmeccania |
| Año de puesta en servicio | 1964 |
| Unidades | Andrea Doria, Caio Duilio, Enrico Dandolo |
Operators
Especificaciones técnicas
| Desplazamiento | 6500 toneladas |
| Alcance | 6000 km a 20 nudos |
| Tripulación | 485 miembros |
| Manga | 17,3 m (56,8 ft) |
| Longitud | 149,3 m (489,8 ft) |
| Parque aéreo |
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| Propulsión | 2 shaft geared turbines, 4 Foster Wheeler boilers, 60,000 hp (45,000 kW) |
| Empuje | 13200 hp |
| Armamento |
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| Velocidad máxima | 31 nudos |
Descripción
La clase Andrea Doria consistía en cruceros portahelicópteros construidos para la Marina Militare italiana. Desarrollados bajo el Programa Naval de 1957-58, estos buques fueron los primeros diseños de cruceros producidos para Italia tras la Segunda Guerra Mundial. La clase siguió al Giuseppe Garibaldi y sirvió de base para el diseño de la posterior clase Vittorio Veneto. Se planificaron tres unidades; el Andrea Doria y el Caio Duilio fueron completados, mientras que el Enrico Dandolo fue cancelado.
El diseño estaba destinado a la guerra antisubmarina y antiaérea. El casco derivaba de la clase Impavido, pero presentaba una manga aumentada para dar cabida a una cubierta de vuelo y un hangar a popa de la superestructura. La cubierta de vuelo estaba dispuesta en voladizo sobre la popa para facilitar las operaciones de helicópteros. La propulsión corría a cargo de turbinas de vapor con engranajes reductores y calderas que accionaban dos ejes.
El armamento incluía un sistema de misiles superficie-aire con un lanzador doble situado a proa y una batería de cañones en torres individuales posicionadas a mitad del buque. Los sistemas antisubmarinos incluían tubos lanzatorpedos y un destacamento de helicópteros embarcado. Aunque el diseño original preveía operar helicópteros Sea King, la armada italiana utilizó helicópteros Agusta-Bell AB 212 modificados para la lucha antisubmarina. Los sistemas electrónicos incluían radares de búsqueda aérea y navegación, sónar y un sistema de dirección de tiro para la batería de cañones.
Ambos buques entraron en servicio en 1964. El Andrea Doria fue modernizado entre 1976 y 1978, recibiendo misiles superficie-aire actualizados junto con nuevos radares de búsqueda aérea y sónar. El Caio Duilio fue modificado para funciones de instrucción en 1980, sustituyendo al San Giorgio como buque escuela de la flota. Esta conversión implicó la eliminación del hangar de popa para instalar aulas y la retirada de montajes de artillería. Ambos buques fueron equipados con sistemas de guerra electrónica, incluyendo radares de búsqueda y perturbadores, antes de ser dados de baja en 1991.